東京都×自動車整備×月収50万~の自動車整備士求人
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株式会社HRリンク
求人番号:18539
- 月給
- 50 ~ 50万円
- 職種
- 整備士
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 東京都 世田谷区
- 最寄り駅
- 東急世田谷線 上町駅
- 勤務時間
- 9時30分〜18時45分
- 休日・休暇
- 仕事内容欄の【休日】をご参照ください
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株式会社HRリンク
求人番号:18302
- 月給
- 50 ~ 50万円
- 職種
- 整備士
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 東京都 板橋区
- 最寄り駅
- 西武有楽町線 小竹向原駅
- 勤務時間
- 9時30分〜18時45分
- 休日・休暇
- 仕事内容欄の【休日】をご参照ください
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株式会社HRリンク
求人番号:18303
- 月給
- 50 ~ 50万円
- 職種
- 整備士
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 東京都 世田谷区
- 最寄り駅
- 東急東横線 田園調布駅
- 勤務時間
- 9時30分〜18時45分
- 休日・休暇
- 仕事内容欄の【休日】をご参照ください
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株式会社HRリンク
求人番号:18304
- 月給
- 50 ~ 50万円
- 職種
- 整備士
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 東京都 世田谷区
- 最寄り駅
- 東急大井町線 上野毛駅
- 勤務時間
- 9時30分〜18時45分
- 休日・休暇
- 仕事内容欄の【休日】をご参照ください
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株式会社HRリンク
求人番号:18305
- 月給
- 50 ~ 50万円
- 職種
- 整備士
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 東京都 三鷹市
- 最寄り駅
- 西武鉄道多摩川線 多磨駅
- 勤務時間
- 9時30分〜18時45分
- 休日・休暇
- 仕事内容欄の【休日】をご参照ください
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株式会社HRリンク
求人番号:17497
- 月給
- 50 ~ 50万円
- 職種
- 整備士
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 東京都 世田谷区
- 最寄り駅
- 東急世田谷線 上町駅
- 勤務時間
- 仕事内容欄の【勤務時間】をご参照ください
- 休日・休暇
- 仕事内容欄の【休日】をご参照ください
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株式会社HRリンク
求人番号:17164
- 月給
- 50 ~ 50万円
- 職種
- 整備士
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 東京都 三鷹市
- 最寄り駅
- 西武鉄道多摩川線 多磨駅
- 勤務時間
- 仕事内容欄の【勤務時間】をご参照ください
- 休日・休暇
- 仕事内容欄の【休日】をご参照ください
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株式会社HRリンク
求人番号:17165
- 月給
- 50 ~ 50万円
- 職種
- 整備士
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 東京都 世田谷区
- 最寄り駅
- 東急大井町線 上野毛駅
- 勤務時間
- 仕事内容欄の【勤務時間】をご参照ください
- 休日・休暇
- 仕事内容欄の【休日】をご参照ください
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株式会社HRリンク
求人番号:17080
- 月給
- 50 ~ 50万円
- 職種
- 整備士
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 東京都 世田谷区
- 最寄り駅
- 東急東横線 田園調布駅
- 勤務時間
- 仕事内容欄の【勤務時間】をご参照ください
- 休日・休暇
- 仕事内容欄の【休日】をご参照ください
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有限会社 江原タイヤ
求人番号:47484
- 月給
- 50 ~ 50万円
- 職種
- トラック・ダンプ・バス・タイヤ交換のプロ募集/日の出店
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 東京都 西多摩郡日の出町
- 最寄り駅
- JR五日市線 武蔵引田駅
- 勤務時間
- (1)9時30分~18時30分 (休憩時間)90分 (時間外労働)月平均22時間
- 休日・休暇
- (休日)その他 (その他休日)休日の曜日は会社スケジュールによる *希望日に応じて調整のうえ取得可 シフト制 (年間休日数)96日
創業以来、コツコツと固定客を増やしている。 少数精鋭で事業拡大をめざす、これからの会社です。 若いスタッフ30代が...
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株式会社 ジー・エス・ティー
求人番号:44381
- 月給
- 51 ~ 56万円
- 職種
- 工場長(自動車整備)|年俸620万以上|南町田
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 東京都 町田市
- 最寄り駅
- 東急田園都市線 すずかけ台駅
- 勤務時間
- (1)9時30分~19時00分 (休憩時間)90分 (時間外労働)月平均20時間
- 休日・休暇
- (休日)火・その他 週休二日制 (その他休日)定休日:火曜日 他シフト休 有給休暇入社時5日付与、半年後追加5日付与 (年間休日数)120日
社員が楽しく働く事が結果的に、顧客満足向上につながると考え、業界では多めの年間休日120日以上、ノー残業デー、P...
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